Die auf der KBS 750
ein Bericht von Marco Zimmermann 

Auf der Hauptbahn Stuttgart - Ulm (Filstalbahn) werden leider nur noch die IRE-Zugpaare mit der BR 110 bespannt. Leider werden auch hier z.T. 111er eingesetzt. Dies ist aber nur bei Ausfällen der 110er der Fall. Die Züge kommen von Lindau (1Zug) oder Friedrichshafen oder fahren nach Friedrichshafen, Lindau (1Zug). Da von Richtung Friedrichshafen kein Fahrdraht hängt wird hier die BR 218 eingesetzt. In Richtung Ulm wird dabei mir Steuerwagen voraus gefahren. Ab Ulm wird die planmäßig vor den IRE Zügen eingesetzten 110er an den Steuerwagen gehängt, da nur 9 Minuten Rangierzeit vorgesehen ist. Ab Ulm fahren die Züge weitgehenst im Fahrplan der IR Züge. Diese Fahrzeiten wurden in den Anfangswochen der Züge allerdings nie gehalten. Die 110er kam dabei mit den IRE Leistungen wieder zu einem nennenswerten Einsatz zwischen Stuttgart und Ulm. Die RB Züge der Relation (Stuttgart MO-FR) - Plochingen - Göppingen - Geislingen - Ulm werden nun nicht mehr von der BR 110 bespannt, sondern mit der BR 426. Die letzten mit der BR 110 bespannten RB Züge werden bis Ende Januar ersetzt. Die RE Züge Stuttgart - Ulm und z.T. weiter nach Donauwörth werden mit der BR 111 und Doppelstockwendezügen bedient. Die Fahrt über die Filstalbahn ist aber dennoch lohnenswert! Bereits nach Stuttgart Bad-Cannstadt steigt die Strecke bis Plochingen leicht an, nach Plochingen steigt die Strecke bis Göppingen noch mal etwas steiler an. Nach Göppingen steigt die Strecke bis Geislingen stark. Ab Geislingen geht es dann über das steilste Stück und berühmteste Stück der Strecke, nämlich über die Geislinger Steige!!! Hier werden  113 Meter auf 6 Kilometer überwunden!!! Angeschmiegt an den östlichen Berghang winden sich die Gleise in die Höhe und den Fahrgästen bietet sich ein fantastischer Blick. Gute Beobachter können bei der Bergfahrt linkerhand das Denkmal für den Erbauer der Strecke erspähen. Bei Amstetten , auf 582 m Höhe, ist der Aufstieg geschafft. Über die Albhochfläche geht es an Wacholderheiden vorbei und erreicht schließlich die Münsterstadt Ulm.
Am lohnenswertesten ist die Reise mit den IRE Zügen. Hier kommt jeder 110er Fan auf seine Kosten!!! Garantiert!!!

1.Bild: 110 226-8 vor einem IRE in Richtung Ulm, hier im Bahnhof Geislingen Steige. ©Marco Zimmermann



110 242 beim Ansetzten an den IRE nach Stuttgart. Hier im Ulmer HBF. ©Marco Zimmermann



110 230 bei der Ankunft vor einem IRE aus Richtung Ulm in Stuttgart HBF. ©Marco Zimmermann

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