Unfalliste
noch im AufbauUnfalliste
noch im Aufbau
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Ich weise
ausdrücklich darauf hin, dass die hier beschriebenen Bahnunfälle
ausschliesslich dokumentarische Zwecke erfüllen sollen. Keinesfalls soll(en)
die Deutsche Bahn AG, eines ihrer Subunternehmen, einzelne Personen oder das
Verkehrsmittel Eisenbahn als solches in ein schlechtes Licht gerückt werden !
Die Informationen sind nach bestem Wissen und Gewissen niedergeschrieben. Bei
fehlerhaft dargestellten Sachverhalten bitte ich um eine Benachrichtigung,
damit diese korrigiert werden können. |
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| LOKNUMMER | DATUM | WAS | VERBLEIB |
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110 364 |
am 12.08.1965 |
Als Zuglok vom TEE 77 in Lampertheim(Hessen), mit der rechten Frontseite auf einen Güterzug geprallt, der in das Raumprofil des Durchfahrtsgleises hineinragte. Lok hatte sich vom Zug losgerissen. und kahm erst 150 m davor zum stehen. |
wieder aufgebaut |
| 110 351 | am 15.08.1969 |
Unfall
in Düsseldorf - Reizholz mit E 788 (Böschung runter) |
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| 110 433 | am 09.01.1970 |
bei
Unfall mit Tanklastzug bei Schütterwald ausgebrannt. |
ausgemustert |
| 112
493
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am 05.06.1970 | Entgleiste in Celle der D 47 infolge einer Gleisverschiebung nach Bauarbeiten. | Lok blieb wohl unbeschädigt |
| 110 278 | am 08.06.1970 |
Unfall in bei Alfeld mit D 588 Kiel - München an einer
Arbeitsstelle. |
Lok blieb wohl unbeschädigt |
| 110 377 | (um 1970) | ??? | ??? |
| 110 343 | am 05.01.1971 |
Unfall
in München-Pasing mit D 513 (117 014) |
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| 110 107 | am 07.03.1971 | Unfall in Bad Soden-Salmünster ausgebrannt. | Wiederaufbau zur Bügelfalten E10 |
| 110 375 | um 1972 | ??? | ??? |
| 110 292 | um 1972/73 | ??? | ??? |
| 110
360 |
am 05.10.1973 |
Unfall
in Marl-Sinsen mit D 632 (044 405) |
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| 110 243 | am 05.11.1973 | Lok fuhr wegen Bremsversagens im Bf. Guntershausen mit DC 973 (Kassel- Frankfurt (M)) auf schlüpfrigen Schienen (starker Laubfall) auf D 453 Mönchengladbach-Leipzig auf. | wieder aufgebaut |
| 110 271 | (um 1973); | Brand | Wiederaufbau zur Bügelfalten E10 |
| 110 334 | (um 1973) | ??? | ??? |
110
332 |
am 26.08.1982 |
Unfall in Lorch am Rhein mit D 13301 (260 384) | wieder aufgebaut |
110
321   |
(um 1980-1983) | Hannover | Die Lok war noch in Blau-schwarz mit einem Drahtrollenwagenzug kollidiert und auf dem Flachwagen mit dem ersten Drehgestell zum stehen gekommen. |
110
477
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am 26.05.83 |
Lok ist mit D 225 bei
Grosskönigsdorf in einen Erdrutsch gefahren. Besonderheit: Hatte früher einen Warnanstrich aus 2 weißen Streifen in Höhe der unteren Lampen, war die erste 110.3, deren durchgehendes Lüfterband durch Einzellüfter und das eckige Mittelfenster ersetzt wurde und bei Auslieferung kein silbernes Dach mit Regenrinnen mehr hatte. |
Die 110 477 wurde schon am 27.05.83 geborgen und ohne
Drehgestelle auf einem Flachwagen zunächst im Bf Groß Königsdorf
abgestellt. Tage später gelangte sie über das Bw Köln-Nippes ins AW
Opladen, wo sie in mehrere Teile zerschnitten noch im April 1984 in
einer Halle anzutreffen war.(ausgemustert) |
| 110 109 | am 12.08.1984 |
Entgleisung
mit D 890 |
Lok blieb wohl unbeschädigt |
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110 104    |
am
28.06.1988 |
Hochspeyer Lok ist im Pfälzer Wald (Einschnitt östlich des längsten Tunnel der Strecke SSH-RL, dem 1349m langen Heiligenberg-Tunnel bei Hochspeyer mit dem Schnellzug D 2754 nach Saarbrücken in die Trümmer eines kurz zuvor wegen eines "Murenabganges" und Stützmauereinsturzes entgleisten Güterzug gefahren. (140 633) |
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| 110 348 | 1989 | Unfall zwischen Lehrte und Hildesheim. |
Wideraufbau dauerte 2 Jahre heute noch aktive und zukünftige Museumslok |
110
273
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(um 1990); | ??? | ??? |
| 110 313 | am 29.08.1992 |
Als
Lz-Fahrt in Duisburg Hbf mit |
ausgemustert Ersatzteilspender AW Opladen |
| 110 390 | am 15.11.1992 |
Lok ist in Northeim (Han) mit D 482 auf den entgleisten Ng 64 683 aufgefahren. |
ausgemustert |
| 110 422 | am 01.03.1994 | Unfall in Sylbach | ausgemustert |
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110 163  |
08.06.1994 | Lok in Dillenburg ausgebrannt | ausgemustert |
| 113 269 | am 30.12.1994 | Lok ist umgekippt bei einem Unfall mit PKW bei Unterschleißheim. | |
110
305
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(um
1995/96);
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Als
Rangierfahrt Unfall mit Güterzug aus Basel Richtung Kaldenkirchen. (155 062) |
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| 110 461 | um 1995 |
Flankenfahrt in Siegen mit einer 290 (040 oder 041). |
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| 110 174 | am 25. Mai 1997 |
Eine ausfahrende Regionalbahn, die mit der 110 174 bespannt war, stieß im Gleisvorfeld des Heilbronner Hauptbahnhofes mit der 143 958 frontal zusammen. Der Lokführer der 143 hatte ein Halt-zeigendes Signal missachtet. Beim Zusammenstoß entgleiste die 143 und der Führerstand 1 der 110 wurde schwer beschädigt, außerdem wurden acht Personen schwer verletzt. An beiden Lokomotiven entstand ein Sachschaden von rund 180.000DM. |
wieder aufgebaut |
110
421
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am 09.12.19971
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Unfall mit RE 5354 in Hannover
Anderten , zusammstoß mit 150 080 un (Kesselwagenzug,22 Wg Dieselkraftstoff)
Beim Zusammenstoß brannten die ersten drei Wagen hinter der Lok aus. Es wurden
60 Personen verlezt, der Lokführer ebenfalls schwer. Tote gab es trotz des
Brandes zum Glück nicht. |
ausgemustert |
| 110 455 | am 20.01.1998 | Zusammenstoßin
Freiburg mit RE 8967 auf 335 146 |
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| 110 342 | (um 1998) | 110 342 Unfall... ??? | ausgemustert |
| 110 161 | 1999 | Schaltwerksexplosion mit Brand, | |
| 110 455 | am 08.02.1999 | Unfall in Konztanz mit RE 9375 | |
| 110 124 | 1999 | Lok hatte bei einer Trafoexplosion Feuer gefangen. | ausgemustert |
| 110 195 | Nacht
von 09.08 auf 10.08.00 |
Lok hatte mit D 223 am Haken in Brühl bei einer Trafoexplosion Feuer gefangen. . | |
| 110 385 | 2000 | Brandschaden > | |
| 110 386 | 2000 | Brandschaden > | |
| 110 314 | am 16.05.00 | Lok hatte mit RE am Haken in Opladen bei einer Trafoexplosion Feuer gefangen. | |
| 110 123 | 2000 | Brandschaden | ausgemustert |
| 111 135 | am 01.01.01 | Lok in Weissenturm gebrannt vor RE 11139 | |
| 110 155 | am 14.03.01 | Lok hatte in Brühl bei einer Trafoexplosion Feuer gefangen. . | |
| 110 133 | am 09.08.01 | Lok hatte mit RE 11156 am Haken in Kalscheurebei einer Trafoexplosion Feuer gefangen. | |
| 110 106 | am 28.02.2002 |
Osnabrück Absturz in Schiebebühnenfeld |
wieder aufgebaut heute DB AutoZug 115 106 |
| 110 107 | am 27.08.2002 |
Am
27. August vor dem Autoreisezug 13322 Salzburg -Hamburg-Altona, in Frankfurt (M)-Höchst eine schwere Schaltwerksexplosin, bei der 700 Liter Transformatorenöl ausliefen. Der Lokführer konnte den Zug stoppen, der herbeigerufenen Feuerwehr gelang es, das Öl mit Chemikalien zu binden. Menschen wurden den nicht verletzt. |
ausgemustert |
| 110 228 | 17. Februar 2003 | RE 19606 von Singen nach Stuttgart, im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen explodierte das Stufenschaltwerk und eine Ölleitung zum Trafo wurde beschädigte, wodurch Öl in den Lokkasten auslief. | Rep. |
